فرانسوا بيلوت، الوزير الأتحادي للمرور كان ضيف المذيع باسكال فريبوس. حيث عاد إلى الاقتراح الذي وضعه لرفع السرعة القصوى المسموح بها على أجزاء معينة من الطريق السريع من 120 إلى 130 كم / ساعة. وهو اقتراح لم توافق عليه حكومة والون يوم الخميس الماضى.
ولذلك أحال الإصلاحيون والإنسانيون المناقشة إلى اللجنة الاستشارية التي تضم الحكومة الاتحادية والكيانات الاتحادية. إن فرصة رؤية هذا الاقتراح تنجح في هذه الهيئة الآن لاغية، وذلك بسبب معارضة الحكومة الفلامنية الشهر الماضي.
ولكن، بعناد، لا يتخلى الوزير بيلوت عن فكرته: "إنه مقياس منطقي، ولكن علي أن أشرح لنفسي كيف في البلدان المجاورة، بسرعة قصوى تبلغ 130 كم / ساعة. لا تطلب منا أن نرتفع من 120 إلى 130. أقول فقط أن الدراسة تقول أنه إذا كنا نستخدم سرعات ديناميكية، فإننا سوف نقلل من عدد حوادث الوفيات في بلجيكا من 5٪ إلى 6٪ ولما لا، في الأقسام التي أبداً لا يوجد فيها أو عدد قليل جدا من الحوادث وفي ظروف جيدة وكثافة السوائل جدا، أن نضع السرعة القصوى في 130 كم / ساعة؟ سأأخذ مثالا على الطريق السريع E411 في محافظة نامور ولوكسمبورج، أحيانا في المساء ليس هناك أي قطه على الطريق السريع وكنت هناك في سرعة 120km / ساعة، أي بنفس السرعة صباح يوم الاثنين عندما تكون السيارت ملتصقة حوالي عشرة أمتار من بعضها البعض "، كما يقول.
وبينما كان الوزراء الإقليميون الفلمنكيون والوالونيون يتخبطون عن هذه الفكرة، حذر وزير النقل الفيدرالي: "أنا عنيد، سأستمر". ووضع اقتراحه: "الهدف هو تقسيم الطرق السريعة في أقسام متجانسة من حيث الخطر والسيولة ويقول:" حسنا، سنضع 110km / ساعة أو 100 أو 90، عندما تكون هناك الكثير من حركة المرور، أو عندما تكون الظروف الجوية ليست جيدة. كل التفكير يأتي من: "هل علينا حقا الحفاظ على قواعد مختلفة للسلامة على الطرق وقواعد المرور من دولة إلى أخرى، وهذا هو تأملي". الشيئ الأساسي لهذه الفكرة هو أن سرعة التكيف بشكل أفضل مع الظروف هي سرعة يحترمها سائقو السيارات بشكل أفضل ".
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق